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长途大货车司机毒驾增多

时间:2016-09-29     禁毒在线    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

“毒驾”比“酒驾”危害更大

2013年以来,“毒驾”导致的交通事故共造成超过1560人死亡、超过4930人受伤。

“酒驾” 比正常反应时间慢12%

“毒驾” 比正常反应时间慢21%。出现幻觉,导致判断力低下甚至完全丧失

据新华社电 记者近日在基层采访发现,一些跑长途的大货车司机吸毒开车现象近年来增多,并呈现出小圈子群体化趋势,但由于现行法律法规对毒驾惩罚举措不够严厉,一些司机存在侥幸心理。事实上,近年来,毒驾已成为威胁公共安全的一大“杀手”,给公共安全带来巨大隐患。

一个县一天查获6名毒驾者

8月25日下午16时许,河北省武强县公安局民警在307国道一处公安检查站进行暑期安保检查,一辆山西牌照的大货车上司机柳某鹏神情紧张,民警对他进行了尿检,结果显示冰毒和摇头丸呈阳性,民警又在货车上搜出吸毒工具1套和冰毒2.26克。当天,武强警方一共查获了6名毒驾人员。

“8月以来,我们民警在交通要道对过往车辆进行例行检查,查获了13名毒驾司机,其中12人是大货车司机,这些货车司机多来自山西,从山西运煤等物资到沿海省份。”武强县公安局副局长宋保宁说。

据被查获的大货车毒驾司机王某明讲,他是在车上吸食的毒品,主要为了开车时提神。

“在一些国道省道停车休息、加油加水的地方,就有人向我们兜售毒品,山西经常跑长途的司机都知道,这些毒品都经过加工处理,毒性轻,少量吸食只会让自己更精神,不瞌睡,一气能跑个三四百公里。”毒驾司机王某忠说。

“毒驾”背后是疲劳驾驶

一些大货车司机表示,毒驾并非自己的主观意愿,而是背后老板给他们下达指令,必须用最短时间拉完一趟货,以追求最大利润。

来自山西吕梁的毒驾司机冯某告诉记者,他从山西拉煤到河北唐山,如果不堵车的话,老板要求3天跑完一趟,“我正常的话一个月能跑八趟车,每一趟老板能挣约4000块钱,但老板希望每趟能节约一点时间,这样我还能多跑一趟。”

“过去车上都是两到三名司机,轮换着开,现在就一个司机,从头开到尾。老板尽量少雇司机省钱,我们找个活干不容易。你想想,那么多司机同时出车,别人都早早返回了,如果我回去晚了,老板就不雇我了。”王某说。

推进毒驾入刑 杜绝过度劳动

一些基层民警反映,由于目前毒驾尚未列入刑法,公安机关对没有发生肇事的毒驾行为,只能依照禁毒法、治安管理处罚法等法律法规吊销驾照,进行行政处罚。

河北省张金龙律师事务所副主任王罡曾经代理多起农民工权益保障案件,他认为,很多大货车司机为提神被动毒驾,背后是疲劳驾驶和毒品泛滥问题。

“警方应加大疲劳驾驶的查处力度。劳动法也有部分用工保护条款,劳动监察部门有义务对企业逼迫雇工过度劳动的行为进行监管。”王罡说。

公安部有关负责人表示,正积极配合立法机关开展立法调研,推进“毒驾”入刑,进一步加强法律震慑,推动形成长效治理机制。

netease 本文来源:大洋网-信息时报

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